找好久終於讓我找到超想買的
志達電子 Basis(基礎) Canare線蕊 IE80 W60 SE535 TF10 IM50 UMPRO ATH-E40 A2DC 耳機升級線
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~哪個最便宜
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商品訊息描述
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志達電子 Basis(基礎)系列 耳道式耳機專用升級線?
商品簡介
- 圖片為示意圖，實際產品pin針設計，在出貨時會針對該版本出貨哦!
- 圖片中的耳機為使用示意圖，商品不含耳機單體
線身材質：
- 使用日本製 CANARE 四蕊導體
接頭規格：
- 3.5mm 公頭 使用 MPS Eagle-4S
- 製作過程使用中，使用美國KESTER FLUX 245 焊鍚[新加坡製]進行焊接(聲音中性，不會讓人聲過度修飾)，降低線材傳輸音頻信號的衰減
聽感分析
- 人聲為主，樂器為輔，二項的位置都會拉近, 音場較為扁平，解析能力略為提昇，低音的表現較為直接，但較無下潛
- 適用音樂類型：抒情、人聲、動漫、流行、搖滾、電子等等.
- 可以用來取代原廠耳機線
接頭規格(若有特殊需求,可另外訂制)
MMCX：Shure SE215/SE315/SE425/SE535，UE 900(UE900S)- WMMCX：Westone 新系列耳機專用，UMPRO W10 20 30 40 50 60等 , DN-2002 , ER4SR(XR) , SONY(除EXK外), JVC
- IE80：Sennheiser IE8, IE80
- A2DC：鐵三角 系列耳機專用，ATH-CKS1100，ATH-E40，ATH-E50，ATH-E70，ATH-ES750，ATH-ESW950，ATH-LS50，ATH-LS70，ATH-LS200，ATH-LS300，ATH-LS500，ATH-SR9
IM：鐵三角 系列耳機專用，ATH-IM50 IM70 IM01 IM02 IM03 IM04等
TF10：
- Ultimate Ears (UE)：Super.Fi 3 Studio、Super.Fi 5 Pro、Triple.Fi 10 Pro
- M-Audio：IE-10、IE-30、IE-40
CM：JH-13, JH-16等客製化耳機, 1964客製化耳機專用,UM3X, W4R, W4等
刷卡可分期
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竟有這種惡騎士，不爽別人超車，一腳將他踹死！桃園一名蔣姓男子騎車上班時，不爽另一位邱男超車貼太近，伸出大腳踹開邱男，導致邱男被撞死，由於監視器畫面清楚拍下蔣男伸出「殺人腳」的畫面，加上蔣男情急下曝露「弱點」，刑事責任部分，先前最高院判蔣男7年6月徒刑；民事責任部分高等法院今（14）日判蔣男須賠償邱男父母300萬元，全案定讞。
《蘋果日報》報導，蔣男2014年4月28日騎車上班時，經桃園市宏昌六街時被邱男從後方超車，蔣男不爽邱男超車貼太近硬擠，在邱男於他身側時，伸出「殺人腳」狠踹邱男機車右側，導致邱男機車失控，倒在對向車道被他車撞擊，送醫後仍傷重不治，蔣男肇禍後馬不停蹄的騎車逃逸，事後被警方循線找到移送法辦。
蔣男在法庭否認有伸腳踹車，但監視器畫面顯示蔣、邱兩車併行時，明顯有條「內黑外黃物體」，從蔣男身體左下方延伸至邱男機車後方，隨後邱男連人帶車翻倒，慘遭撞擊。
蔣男看過後強辯，那條「內黑外黃物體」可能是邱男煞車痕跡，不過依據監視器畫面和車禍鑑定報告顯示，邱男當時並沒有煞車動作，法官便認定「長條內黑外黃物體」即是蔣男的腳；蔣男這時慌張答道：「一般人不可能在短短1秒內連踢2次」，並說如果真是他踢的，他的機車不可能還正常前進。
但蔣男的辯詞馬上被法官識破，詢問偵審期間沒人說蔣男「出腳踹踢2次」，蔣男為何沒事冒出這句辯詞，「值得玩味」，且依據角度、力道、速度不同，踹車後機車不一定會跟著歪斜，加上相關證物，因此仍認定「長條內黑外黃物體」就是蔣男的腳，最高院先前依傷害致死罪等罪判蔣男7年6月徒刑；今日高等法院判蔣男須賠償邱男父母300萬元，全案定讞。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
颶風艾瑪（Irma）直撲美國佛羅里達州，最大持續風力達每小時210公里，目前已造成至少4人死亡，250萬戶停電。但是，美國卻有追風者不畏風雨，冒險當「人肉測風儀」，親自測試艾瑪的威力，結果被吹到差點撲倒街頭。
一位名叫布魯爾（Simon Brewer）的男子在推特發布好友德雷克（Justin Drake）的追風過程，影片中顯示，在颶風強烈吹襲中，德雷克頭帶保護面罩，手持測試風力儀器然後開門下車，開始測試艾瑪的風力。
但是，德雷克不僅寸步難行、步履蹣跚，甚至還差點摔倒，畫面非常驚險。
德雷克表示，這是他遇過最強的颶風，他測得陣風每小時117英里（約188.29公里）。但德雷克和布魯爾也一度懷疑儀器是否真的測試到真實風速，因為颶風的威力實在太猛，儀器根本無法負荷。
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