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虹橋的歷史悠久已有近千年的歷史,是一種中國獨新款有的造橋技術,因外型很像是天邊的彩虹而得名。

虹橋最大的特點是不用橋柱,不需要釘子,而是以較短的木省錢材組成,縱橫相互交叉成卡榫,

利用巧妙的結構設計將上方的負重承載都平均的向下、向外分擔,使得虹橋的負重結構十分穩定。



虹橋的構造簡單卻其中有相當多的奧秘,想知道更多明清時期盛行的虹橋秘辛嗎?

賽先生帶您穿越時空回到過去見證科學的智慧所在。







(本月優惠 圖片來源:故宮)

●虹橋的原理

在約一千四百年前的中國隋朝匠師李春,就發明了一種具有「敞肩式」的單孔拱橋「趙州安濟橋」,它可以利用樑木間的開孔相互堆墊,讓重量向兩側傳遞。

虹橋有兩個好處:

1.當樑木長度越長,所形成的拱形弧度就越小,愈容易讓人車通行,「虹橋」不再是半圓型,長度短且坡度高聳的拱橋!

2.另外當樑木越長,整座橋能橫跨的河道也越長,功能更強大。到了北宋時期,造橋技術已相當精良,

在汴京(河南開封)建築了不少拱橋,畫家張擇瑞更運用寫實的畫風完成了曠世鉅作「清明上河圖」,

我們可看見橋身結多功能 構乃以兩組木樑,交替組合而成,下面我們便來嘗試看看用筷子及束帶,跟隨著老祖先的智慧建造出優雅的虹橋吧!



產品規格 :



? 內容物 : 方條 x20 / 圓柱 x8

? 產品材質 : 木質批踢踢

? 產地:台灣

商品訊息特點

至今仍可見到的造橋技術!台中國立自然科學博物館亦仿作虹橋

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美國總統新的行政專機「空軍一號」傳定案,將購買2架俄羅斯航空公司退訂的波音(Boein2016秒購商品g) 747-8型客機進行改裝。

根據美聯社報導,不願具名的消息人士稍早證實,美國空軍和波音公司正就這兩架庫存的波音747-8巨無霸客機展開洽談中。波音公司官網指出,波音747-8牌價為3億8680萬美元,目前不清楚這個價格是否也適用這兩架波音庫存現貨飛機。依照航空界慣例,飛機製造商賣不出去的飛機,通常會降價賠本求售以減少損失。

為了淘汰服役27年的「空軍一號」專機,美國國防部編列31億美元(約937億台幣)採購2架新的總統專機,其中一架為備用機。但是川普當選總統後嫌採購波音747新機當作「空軍一號」太貴。

美國空軍如今找到解決辦法,將採購2架俄羅斯航空公司棄單的飛機。俄國全錄航空公司(Transaero)2013年向波音公司訂購飛機,但公司2015年宣布破產,完工的2架飛機今年2月從西雅圖的波音裝配廠,移到乾燥的南加州物流機場(Southern California Logistics Airport)保存。

完工的這兩架747-8客機,每架造價約3.87億美元(117億台幣),波音願意給空軍優惠折扣價,軍方和波音都不願透露價格。為了安全與通訊需求,飛機仍需進行改裝,以具備防電磁脈衝能力,讓美國總統就算發生核戰還能對外通訊,最終的價格將再提高,每一架的改裝費用預估至少10億美金。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。不過,美國總統專用的空軍一號基於安全理由,仍在2016年選定747最新型號747-8作為行政專機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

商場百貨供電再度拉警報。花蓮和平電廠1號機今( 17 )日上午突然跳機,經檢修為馬達設備故障,整體供電能力減少 65 萬瓩,備轉容量率驟降至 3.82% ,亮出供電警戒橘燈。由於和平電廠2號機先前破管仍在檢修中,加上1號機今日故障,和平電廠處於全廠停擺狀態。

花蓮民營和平電廠今( 2017 )年以來多災多難,機組狀況不斷。台電公司指出,和平電廠1號機今日上午9點多跳機,經查為馬達設備故障,將在盡快更換後恢復發電,致今日整體供電能力減少近 65 萬瓩。

受此影響,雖然今日天氣相對涼爽,台電仍將供電備轉容量率由原預估的 5.01% 下修為 3.82% ,亮出供電警戒橘燈,並可能再度改寫歷年 10 月低點紀錄。同時,和平電廠2號機 13 日鍋爐破管,已停機檢修至今仍未恢復併聯,預計最快明日可修復歸隊。

至於麥寮電廠1號機同樣高掛故障,昨日破管,預計花 3-4 天檢修,興達電廠1號機以及新桃電廠1號機則因歲修停機。

限時活動折扣台電預估,今日尖峰最高用電量 3300 萬瓩,最大供電能力 3426.1 萬瓩。

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